苏57作为俄罗斯最新的一款五代战机自然被寄予了厚望，然而这款战机从2000年研制至今，服役时间一拖再拖，历经20年的时间都未能实现服役，并且在去年年底的工厂测试当中， 苏-57战斗机还遭遇了首次失事坠毁，可以说苏57战机也是命运多舛。直到现在，苏57依然还在进行着各种测试。据环球网报道，俄罗斯国防部近日公布了一段新视频，其中一个镜头中，一名飞行员驾驶着俄罗斯最新研制的苏-57 第五代战斗机飞行，而这架战斗机没有安装座舱盖。不明真相的吃瓜群众可能会以为这是苏57战机又出故障了，毕竟在此前俄罗斯发布的苏57官方宣传片当中，座舱盖居然出现了明显的气泡，所以这次苏57摇身一变"敞篷机"也很容易让人误以为出现了什么尴尬遭遇。
不过这回视频中苏57以不装座舱盖的镜头出现可不是故障问题，更不是为了在天上兜风，而是在进行测试。据环球网报道，苏-57战斗机无座舱盖飞行的画面大约只有3秒，在画面中飞行员似乎穿着一件非常厚的飞行服作为防护，这次飞行很可能是为了验证苏-57战斗机在无座舱盖的情况下也能正常飞行。如果说上次宣传片当中暴露出座舱盖的气泡是不经意的话，这次座舱盖没装的视频都放出来了显然不是粗心导致的，并且飞行员穿的服装也和正常情况下不同，所以基本可以肯定这是俄军在"高调炫技"，展示飞行员强大的意志力，以及苏57战机在没有座舱盖的情况下依然可以正常运行。
战机座舱盖的存在，能够在最大程度上削弱天气环境对飞行员的影响，例如气温严寒、大风影响、雨雪天气等，在保护飞行员的同时也能够保证驾驶舱的电子设备不受侵害。苏57战机的 超音速巡航速度可达每小时1450公里，在高空中以这个速度飞行出现结霜是很正常的事情，不过视频中的苏57显然没有飞得这么快，不然在没有座舱盖抵挡空气阻力的情况下以1450KM/h的速度飞行，飞行员能不能安稳得坐在驾驶舱内都是个问题。
不过这依然体现出俄军艺高人胆大，不愧为战斗民族。把苏57的战机测试玩出了新花样，其实这种测试绝非多余，因为在历史上真的出现过战机脱落座舱盖的情况，俄军也算是未雨绸缪，充分模拟任何可能出现的作战情况，以做出更好的应对措施，培养飞行员的驾驶技巧。据环球网消息，在2019年1月，就有两名以色列空军飞行员驾驶F-15I战斗机在3万英尺（约9144米）高空飞行时座舱盖意外脱落，飞行员被暴露在零下45摄氏度、超强风力和震耳欲聋的噪音环境中，在这种情况之下除了考验战机的稳定性之外，对飞行员更是严峻的考验，不仅需要沉着处理，更需要有强大的身体和心理素质，所以俄军苏57战机的这次无座舱盖飞行测试也可以说是吸取了过去的作战经验。
