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“专业骑行道没(mei)有落地，驿站(zhan)的使用率大打折(she)扣。”“标(biao)识要足够能干(gan)。”“停(ting)车架质料得和‘生态(tai)湿地’对(dui)得上色号。”......
近日，在新江湾(wan)城街道议事厅内，20余(yu)位居民代表、骑行爱(ai)好者、企业代表与职能部门负责人围桌而坐。投影幕布上新鲜出炉的骑者驿站(zhan)计划图引发人人的热烈(lie)讨论。这场“家门口(kou)的议事厅”，将下(xia)层民主协商(shang)的智慧注入(ru)乡(xiang)村细胞更新。
作(zuo)为上海市区稀(xi)缺的生态(tai)型社(she)区，新江湾(wan)城正逐步构建“生态(tai)+休闲+运动”融合发展(zhan)新格局(ju)。街道以北部区域为核心，沿骨干(gan)道及社(she)区规划6个骑者驿站(zhan)，通过整合便民服务、生态(tai)体验、文化展(zhan)现等复合功能，打造辐(fu)射北片区的骑行服务网络。前期已完成(cheng)大批现场调研和专家论证，此次议事会旨在吸纳下(xia)层智慧优化方案(an)。
议事现场，街道管理办与计划团(tuan)队详细介(jie)绍了驿站(zhan)选址逻辑(ji)与功能定位。与会代表盘绕安全防护、便民服务、生态(tai)保(bao)护三大维度展(zhan)开热议。
橡树(shu)湾(wan)骑行爱(ai)好者阚勇林表示，新江湾(wan)城现阶段没(mei)有专业的骑行门路，骑者驿站(zhan)的规划扶植更需放眼长远、精(jing)准科学。加州水郡居民区党(dang)总(zong)支书记(ji)胡凌浩提(ti)出在骑者驿站(zhan)的布局(ju)和以后骑行门路的计划上要考虑到早晚高峰人流等因(yin)素，并且尽量避开中(zhong)小学校区邻近。户(hu)外装备企业行者CTO胡伟说，希望(wang)配合骑者驿站(zhan)的扶植在周边重点(dian)区域路面做带反光的减速提(ti)醒标(biao)识，别的驿站(zhan)内也可以增加关于骑行者精(jing)确佩戴头盔手(shou)套的宣扬提(ti)醒。
针对(dui)老年群体需求，来(lai)自睿(rui)达路居民区的代表表示，睿(rui)达路片区居民以老年工资主，区别于年轻人的生存(cun)节奏，老年人早锻炼时(shi)间更早，希望(wang)驿站(zhan)连系周边社(she)区居民的年事层次和生存(cun)习气，并分身新江湾(wan)城部分门路狭窄的特性进行规划。
考虑有大批非新江湾(wan)城社(she)区居民前来(lai)骑行和观光，来(lai)自同济大学的社(she)区规划师发起，驿站(zhan)的计划扶植要一站(zhan)多能，并在显著位置(zhi)用简明、有辨识度的图标(biao)体现每个站(zhan)点(dian)的功能，让过往人员一览无余(yu)。此外，发起驿站(zhan)配套的停(ting)车架材质需要连系新江湾(wan)城生态(tai)环保(bao)的区域特色，尽量减少使用纯金属反光质料。
来(lai)自悠方的代表则分享了悠方商(shang)圈打造骑者驿站(zhan)的成(cheng)功履历，发起根据实(shi)际使用处景和使用频(pin)率，调整驿站(zhan)的维修架功能。
相关职能部门现场作(zuo)出积极回应。区规划资源局(ju)工作(zuo)人员表示，骑者驿站(zhan)配套的logo、彩绘图案(an)的计划可以在辖区居民、企业白领中(zhong)公(gong)开征集，既增加驿站(zhan)的宣扬力度，也可以扩(kuo)展(zhan)驿站(zhan)的公(gong)众知(zhi)晓率。区绿化市容局(ju)代表表示，部分驿站(zhan)地点(dian)位置(zhi)与公(gong)共绿地重合，后续施(shi)工时(shi)代绿容部门将提(ti)供专业的现场指导。
此外，人大代表石敏指出，骑行已成(cheng)为兼具社(she)交属性的全民运动，期待方案(an)充分融合多方发起。政(zheng)协委员张瑾夸大要平衡各(ge)方路权(quan)，将驿站(zhan)打造为宣扬生态(tai)文明的窗口(kou)。
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